Lo que más llama la atención a simple vista es su longitud 32 cms más corta que la Mitsubishi original, pero no acaba ahí la preparación, falta lo que no se ve. Para empezar se sustituyeron las ballestas por un sistema que reposiciona los anclajes de los amortiguadores Öhlins con botella incorporada, y un nuevo diseño que coloca unos brazos guía nuevos junto con triangulo que se apoya en el chasis y en el centro del puente sujetándolo por detrás. Además la preparación incluye cabestrante ( Warn 8000), cubre cráter de duraluminio 8 mm, escape modificado, dos depósitos de combustible, baquets reclinables, una cajonera en la zona de carga, centralita que aumenta la potencia 31 caballos, llantas perfomance de aluminio y ruedas mud…
En estos momentos es de color azul Subaru, realmente impactante, con “Hard Top” en su caja ( igualmente recortado como la caja de la L200) y en su interior esconde un nuevo soporte para dos ruedas de repuesto, cajoneras, compresor de aire y otros accesorios son sus últimos aditamentos
En fin como podéis ver os hemos presentado un vehículo altamente preparado y eficaz en todos los terrenos, aventurero, exactamente igual que su actual propietario.
