Preparación: Nissan Patrol Y61 de TMX 4x4

 

El preparador madrileño TMX 4x4 (Transformaciones Mecánicas Extremas) nos viene asombrando, cada vez más, a las creaciones que salen de su taller. Y esta que os presentamos aquí no deja de enamorar, entre otras cosas, por el espectacular ruido que sale de su escape.

Si cuando probamos el Jeep Wrangler Rubicon Earthquake en el Red Bull Fighters 2013 nos dejo encandilado  por la calidad de su terminación, parecia un coche salido del consecionario. esta que traemos hoy es digna del mejor orfebre.

Su dueño venía de disfrutar un Jeep Wrangler con motor 4.0 reconvertido a 6.0 Corvette de 400cv . por lo que cuando se montó en el fiable pero lento, Patrol Diesel, rapidamente se puso a buscar remedio. Lo primero fue montarle un motor de mayor cilindrada pasando del 3.0 a un 4.2 con turbo e intercooler... que no consiguió aplacar la sed de caballos...

El paso siguiente era volver a montar el motor de Corvette de 400 cv y para ello se puso en las manos de TMX 4x4.

Se desmontó toda la mecánica para dejarlo todo despejado, se limpió a conciencia para poder aplicar anti gravilla en el hueco motor, aplicar convertidor de óxido en todos los bajos y cubrirloss con anti gravilla negro, no olvidemos que tenemos un coche con mas de 10 años y aquí es donde más puede atacar el óxido y la corrosión en sus parte metálicas.
Una vez listos los bajos se desmontó el  depósito para las adaptaciones del aforador y tirar líneas nuevas de gasolina, se desmontaron los tirantes del eje delantero y se colocaron en su lugar unos Castre Kit  para cambiar la inclinación del eje consiguiendo un mejor comportamiento, se montan un sistema de suspensión King con unos Bump-stop en el interior de los muelles delanteros, para correjir el desalineamiento de los ejes montamos una barras panhar Dobinsons delante y detrás y para el contacto con el suelo se montan unas Cooper S Max con unas llantas Beadlock con sistema antidesllantado.

Terminada toda la parte de ciclo se realizo el transplante de corazón y se  coloca un todo poderoso motor Corvette de 400 cv con caja de cambios automática y utilizando la transfer original del patrol, para esta adaptación han sido necesarios muchos adaptadores, soporte y braquets que hacen posible la adaptación, incluido un nuevo cableado fabricado a mano específico para acoplar este motor a este coche. 

En total más de 100 horas de trabajo que todavía no han terminado pero del que ya podemos admirar el resultado.

Y como suena...

Juan Pedro Ponce 

Imágenes: TMX 4x4

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Galería de imágenes Nissan Patrol Y61 400CV

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