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Otra forma de ver el todo terreno. Mitsu L-300 Pascual Desing

Esta "furgoneta" da mucho mas de si de lo que aparenta..

Otra forma de entender el 4x4
 
En este articulo os hemos querido traer una alternativa a nuestros tradicionales 4x4, y es que dentro del amplio abanico de vehículos 4x4 podemos encontrar un segmento poco conocido,  furgonetas 4x4, pocas veces pensamos en esta formula, mas que valida y que aúna la capacidad todo terreno de un 4x4 “convencional” con la comodidad y amplitud de una monovolumen.
 
En este articulo no os traemos una furgoneta 4x4 cualquiera, si no un alarde de preparación eficaz y con unos conceptos muy claros para los que se ha preparado, su fin no es obtener grandes recorridos ni superar difíciles pasos trialeros ( aunque culidades no le faltan)… en realidad esta pensada realizar grandes recorridos africanos, asistencias y seguimientos de carreras como el Dakar…
 
Os presentamos la Mitsubishi L300 de Rotulos Pascual, un gran aficionado a los deportes del motor y muy especialmente al off road. Durante años lleva rotulando vehículos y equipos de competición, y no contento con ello incluso los sigue hasta en el mismísimo desierto.
 
Para empezar a entender como se comporta este vehiculo tenemos que analizar las nuevas suspensiones, unos eficaces Fox con botella separada le confieren una suspensión fuera de lo común y muy adaptada a las grandes expediciones, que implican un uso intensivo.. Su botella separada nos asegura que será difícil encontrar la fatiga en una suspensión cercana a la competición. Además el conjunto nos permite rodar a elevadas velocidades absorbiendo las irregularidades con gran solvencia.
 
A pesar de no tratarse de una preparación para trialear los recorridos de suspensión son bastante aceptables y en pasos complejos vemos como esta Mitsibishi se retuerce manteniendo con nota el tipo ante unos buenos pasos de puentes.
 
Pero si nos quedaba alguna duda ante la efectividad en franqueo sumamos las suspensiones a el trabajo de la cortisima reductora y el gran par motor que ofrece este modelo, por si fuera poco nuestra especial maquina esta complementada por unos más que eficaces bloqueos 100% del diferencial trasero firmados por la prestigiosa marca ARB.
 
De tamaño es poco más grande que un todo terreno convencional

 

Detalle del nuevo soporte de rueda de repuesto

 

Las barras antivuelco estan perfectamente integradas

 

El salpicadero original ya ofrece inclinometros

 

Los accesorios estan muy bien integrados en el salpicadero.

 

Las estupendas cortas permiten ascensos y descensos con gran seguridad

 

Pero esta inusual L300 tiene muchas más sorpresas… empezando por una robusta estructura de barras que dan la seguridad a sus ocupantes, que ante un imprevisto percance se mantendrán protegidos, cuestión complementada por los “baquets” y arneses que equipa.
 
Además podemos encontrar multitud de detalles y complementos al gusto del propietario y sus expediciones… protectores de bajos, sensores de temperaturas, emisoras, esnorquel, soporte de rueda de repuesto, luces auxiliares… y una muy especial y espectacular decoración.
 
Finalmente destacaremos el abundante espacio interior que como toda buena monovolumen ofrece, haciendo olvidar a su dueño la idea de volver a un todo terreno que le confiere las mismas capacidades pero con mucho menos espacio y comodidad.
 
Resumiendo, una buena alternativa para quien quiera un eficaz todo terreno, exclusivo, y con una gran capacidad de carga…
David Nadal.
   
Los recorridos de suspension son muy aceptables

 

Con esta decoracion la L300 es espectacular

 

 

Las plazas traseras ofrecen buena amplitud

 

ideal para trabajo y ocio