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MAN 8x8 by Mountaineers of Iceland

Mountaineers of Iceland, una empresa especializada en excursiones por Islandia, tiene una colección de aparatos de mucho cuidado entre los que destaca este MAN 8x8. Bestial...


 
 
Creo que ya he comentado en alguna ocasión que soy aficionado al motor en general. Vamos, que me gusta por igual un Ferrari para rodar en circuito que un Defender preparado 'hasta las orejas' para subirme por las piedras. Unos días me levanto con ganas de negro asfalto y otros comienzo el día con ganas de hacer el cabra, es decir, con ganas de barro y piedras. 

Lo único que tengo en común en cuanto a los tipos de coches, es que me gustan las burradas, las cosas descabelladas con un porrón de ruedas y potencia a mansalva. Precisamente como el trasto que os traigo hoy. Es grande, tiene un porrón de ruedas (enormes) y aunque desconozco totalmente su potencia, sabiendo que toma como base, seguro que sobran caballos. Me refiero al MAN 8x8 que tiene la empresa Mountaineers oof Iceland para sus excursiones por Islandia. Es uno de los varios 'super trucks' que tienen a disposición del público y además, no es el más grande, pero si el más equilibrado visualmente. Por encima de este tienen un camión con 10 ruedas y tracción total, pero el voladizo trasero es muy grande y me resulta un poco feo.

 
En cambio, el MAN 8x8 de las imágenes me parece un espectáculo. Al parecer, se trata de una cabina de MAN TGA y toda la parte trasera de un autobús, sobre un chasis de MAN Kat 8x8 militar. Una pasada de aparato que puede acoger a 49 pasajeros y llevarlos por casi todo tipo de terreno con zanjas, agujeros y piedras. Por las zonas más recónditas de Islandia vamos, que es donde trabajan estos señores de Mountaineers of Iceland. 

No se que versión del TGA es, pero no creo que sea ninguna de las 'pequeñas', seguramente sea el 480 con motor de seis cilindros en línea de 12.500 centímetros cúbicos, 480 CV a 1.900 rpm y 2.300 Nm de par entre 1.050 y 1.400 rpm. Un trasto de 'toma pan y moja' que no tendrá mucha velocidad punta, pero habrá pocas cosas que lo paren. 

 
Además, esos 49 pasajeros pueden contar con aire acondicionado y calefacción individual, Wi-Fi y unas butacas como las de cualquier autobús de corta/media distancia. Cuenta también con GPS y teléfono vía satélite por si queda tirado en algún lugar recóndito. 

No me importaría darme un garbeo con este aparato... ¿a vosotros?

Javi Martín