Fue en 1989 cuando Mazda puso en las tiendas en Miata o MX-5, según el mercado. Lo lanzó como lo que es, un roadster de pequeño tamaño y bajo coste para lo que se estila en esa categoría, con mecánicas sencillas y no muy potentes, para poder ponerle un precio contenido. La fórmula fue un éxito y se ha convertido en el roadster más vendido del mundo.
Es evidente que lo más destacado del pequeño Miata son esas llantas con gomas todo terreno 195/75 BF Goodrich. No se dice que han tocado algo de suspensión, la lógica dice que si, pero como muchas veces la lógica no se usa para lo que se debe, simplemente voy a comentar que la altura del Mazda respecto al suelo aumenta en 3 pulgadas, uno 76,2 mm. También se ha retapizado los asientos con vinilo, se han montado un pomo del selector del cambio y uno para el freno de estacionamiento de madera, una pequeña baca sobre la portezuela del maletero donde colocar una rueda de repuesto y alguna que otra cosa más como una serie de adhesivos en la carrocería.
Javi Martin
