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Volkswagen Iltis 4x4. El ganador del Rally Dakar de 1980

El precursor de los Race Touareg

Mucho antes que  Giniel de Villiers se hicira con el titulo de campeón del Rally Dakar en el año 2009 (ver aquí) en Buenos Aires, Argentina con el Volkswagen Race Touareg II, otro automóvil del mismo fabricante mantenia el honor de ser el primer 4x4 de la marca bavara en hacerce con el cetro de la famosa carrera.
Corria el año 1980, tan solo un año antes se había celebrado la primera edición del Rally Oasis Paris Dakar en la que un tal Alain  Genestier con un Range Rover se hacia con la primera posición en una carrera loca que salia a los pies de la Torre Eiffel atravesaba el desierto del Sahara y terminaba en las playas de Dakar, la cápital senegalesa.
Los medios de comunicación se volcaron con la carrera y tacharon a los participantes de heroes. Todo el mundo preguntaba por las maquinas que habian llevado a los pilotos a través del desierto y Volkswagen vió enseguida el filón publicitario que podía ser la carrera. Al año siguiente participaba involucrandose directamente con un equipo participante.
Para ello contratan al piloto sueco y afincado en Alemania Winfried Philippe Adalbert Karl Graf Kottulinsky Freiherr von Kottulin conocido por Freddy Kottulinsky y lo ponen a los mandos del Volkswagen Iltis, un cuatro cilindros refrigerado por agua y que rinde 75 cv con una velocidad máxima de 130 km/h. Con ello tendria que hacer frente a los imnumerables privados, en su mayoria con Range Rover V8 y los rapidísimos Peugeot y Renault en un carrera de 10.000 kilómetros y que atravesó Francia, Argelia, Níger, Malí, Mauritania, Alto Volta y Senegal.
Participaron un total de 116 coches y 90 motocicletas, de los cuales llegaron a Dakar  49 y 25, respectivamente.
El Volkswagen Iltis de Freddy Kottulinsky y Fred Luffelman entran en primera posición. En el segundo cajón del podium, el segundo coche del equipo, pilotado por el francés Patrick Zaniroli y Philippe Colesse. El éxito había sido total.
En la actualidad el Volkswagen Iltis con el dorsal 137 se encuentra en el Museo VW de Wolfsburg exhibiendose tal como llegó después de la carrera, lo que da lugar a imaginarse la dureza de la misma. 
 
 
Ficha técnica:
 
Fabricante: Volkswagen
Modelo: Iltis
Año de fabricación: 1980
Ubicación del motor: Delantera
Motor: 1714 ccm
Tipo de motor: 4 cilindros en linea refrigerado por agua
Potencia máxima: 75.00 PS (54,73 kW or 73,63 HP) at 54,7300 Rev. por min.
Torque máximo: 135.00 Nm (13,73 kgf-m or 99,10 ft.lbs) at 2800 Rev. por min.
Diámetro pistón x longitud movimiento: 79.5 x 86.4 mm (3,08 x 3.4 pulgadas)
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual, 5-velocidades
Relación potencia/peso: 0.0577 PS/kg
Tracción: 4WD
Número de asientos: 6
País de origen: Alemania
Perímetro de giro: 11 m (430,93 pulgadas)
Peso del vehículo: 1302 kg (2856,05 libras)
Longitud del vehículo: 3890 mm (152,33 pulgadas)
Ancho del vehículo: 1530 mm (59,90 pulgadas)
Altura del vehículo: 1840 mm (72,04 pulgadas)
Distancia entre el vehículo y el suelo: 230 mm (9,05 pulgadas)
Distancia entre ejes: 2110 mm (82,68 pulgadas)
Tipo de frenos delanteros: Tambores
Tipo de frenos traseros: Tambores
 
Juan Pedro Ponce
Imágenes: Volkswagen
Más información en nuestro Canal Volkswagen
 
Galería de imágenes Volkswagen Iltis 1980
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