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Volkswagen CrossBlue SUV hibrido enchufable solo para el mercado americano

Un tamaño medio de 306 CV que se posicionaría por debajo del Touareg

Ayer conseguimos un boceto de la principal novedad de la marca Volkswagen en el Salón del Automovil de Detroit (ver aquí) el nuevo Volkswagen CrossBlue. Hoy, ya tenemos las primeras imágenes y todos los detalles oficiales del modelo.
 
Este prototipo de 6 plazas fabricado con el sistema de Plataforma Modular Transversal MQB ofrece 306 Cv de potencia y un consumo de 35 mpg en ciclo combinado y de 89 mpg en modo eléctrico. Si llega a producirse cubriría un hueco a camino entre el Tiguan (ver aquí) y el mayor de la família, el Touareg (ver aquí). Aunque de momento y según anunció la marca solo es un prototipo de salón, se ha diseñado pensando en el mercado americano y canadiense.
El CrossBlue equipa un sistema de propulsión  compuesto por un motor TDI Clean Diesel, dos motores eléctricos, el cambio automático de doble embrague DSG® y un sistema de tracción total eléctrico sincronizado por un "árbol de cardán eléctrico". Volkswagen prevé unas tasas de consumo de 89 mpg (milla por galón) en el modo eléctrico, y de 35 mpg en el modo híbrido. Tomando como referencia la normativa europea R101 ECE para vehículos eléctricos híbridos, el consumo de combustible estimado sería de 2,1 litros cada 100 km. El CrossBlue ofrece unas prestaciones de  306 CV de potencia y un par máximo de 516 lb-ft (pie-libra). El prototipo acelera de 0 a 60 mph (millas por hora) en sólo 7,0 segundos.
El CrossBlue se convierte temporalmente en un vehículo de cero emisiones de forma automática o mediante la pulsación de un botón. La autonomía del CrossBlue en modo puramente eléctrico es de 14 millas con una batería de ión-litio de 9,8 kWh completamente cargada. Con el fin de alcanzar una autonomía óptima, la velocidad se reduce de 127 mph a 75 mph. La autonomía total con el depósito de Clean Diesel lleno, con una capacidad de 18,5 galones, es de 661 millas. 
Juan Pedro Ponce
Imágenes: Volkswagen
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