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Opel Mokka 4x4

El primer mini SUV de Opel

 
 

Opel entra en el segmento de los todo camino de pequeño tamaño con el Mokka. Se venderá en versiones de dos y cuatro ruedas motrices, con precios que van desde los 18.120 euros de la versión más económica, hasta los 26.420 euros de la tope de gama.

Con 4,3 metros de largo, el Mokka llegará al mercado para intentar ganar un trozo del jugoso pastel de los SUV pequeños. Por tamaño, el nuevo Mokka se sitúa a medio camino entre los dos SUV de Nissan, el Juke y el Qashqai.
En su interior pueden viajar cinco ocupantes y su maletero tiene una capacidad de 362 litros, que reclinando los asientos traseros llega hasta los 1.372 litros de capacidad máxima. Los acabados están en la línea y calidad que suele ofrecer Opel en todos sus productos.

La suspensión es independiente en las cuatro ruedas, de tipo McPherson en el tren delantero y de rueda tirada en el trasero, en ambos casos con muelles helicoidales como elemento elástico.

Motores
Opel venderá el Mokka con tres motores diferentes, de los cuales dos serán de gasolina y uno turbodiésel, teniendo todos en común que montan de serie el sistema Start/Stop de arranque y parada automático, o que la caja de cambios es manual de seis velocidades, aunque opcionalmente el motor diesel puede ir también asociado a una caja de cambios automática de seis marchas.

El motor diesel es un 1,7 litros de 130 CV y 300 Nm, que se puede adquirir con tracción delantera o tracción 4x4. En las variantes 4x2 el consumo medio es de 4,5 l/100 km, mientras en los 4x4 es de 4,9 l/100 km, cifras excelentes en ambos casos.

En cuanto a los gasolina, hay un 1,6 litros de 116 CV, que sólo se puede adquirir con tracción 4x2 y tiene un consumo medio de 6,5 litros; y un 1,4 Turbo de 140 CV con un consumo de 6,4 l/100 km.

Hay versiones de dos y cuatro ruedas motrices. En los Mokka 4x4 se emplea el sistema de tracción habitual en los SUV, en el que son las ruedas delanteras las encargadas de transmitir la potencia al suelo en condiciones de buena adherencia. Cuando las condiciones del suelo empeoran, un repartidor de par electrónico envía potencia a las ruedas traseras, pudiendo llegarse a un reparto 50/50 % si fuese necesario. De cara a circular por pistas y/o terrenos deslizantes, el Mokka cuenta con otras ayudas como el control de tracción (de serie en toda la gama), el asistente de arranque en rampas o el control de descensos.

Gama
La gama Mokka de Opel tiene tres acabados: Expression, Selective y Excellence. El Expression sólo está disponible con el motor 1,6 de gasolina y tracción 4x2, mientras los otros dos noveles de equipamiento se combinan con los otros dos motores disponibles, sistemas de tracción y cajas de cambios según la tabla adjunta.

Opel Mokka 1,6 4x2 Expression: 18.120 euros.
Opel Mokka 1,4 4x4 Selective: 23.140 euros.
Opel Mokka 1,4 4x4 Excellence: 25.090 euros.
Opel Mokka 1,7 4x2 Selective: 21.915 euros.
Opel Mokka 1,7 4x2 Aut Selective: 23.140 euros.
Opel Mokka 1,7 4x4 Selective: 24.475 euros.
Opel Mokka 1,7 4x2 Excellence: 23.860 euros.
Opel Mokka 1,7 4x4 Excellence: 26.420 euros.
Opel Mokka 1,7 4x2 Aut Excellence: 25.090 euros.

Características técnicas
 
 

Nacho Salvador
Imágenes: Opel

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