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ESPECIAL COMPARATIVA TIENDAS DE TECHO. Todo lo que necesitas saber.

Modelos, tipos, fabricantes...

 
              
A la hora de emprender un viaje, ya sea la travesía integral del continente africano o un fin de semana por las Alpujarras granadinas, unos de los "imprescindibles" es plantear la hora del descanso.
 
Cualquiera que haya realizado un viaje por pistas o incluso carretera lo último que quiere hacer, después de una dura jornada,  es ponerse a montar el campamento: tienda, vientos, piquetas, etc 
 
Si son pocas noches, aguantas el esfuerzo, pero si vas a estar varias jornadas es cuando comienzas a plantearte otras opciones.
 
Algunos viajeros optan por camperizar el interior del coche fabricando una especie de cama que, en según que situaciones, puede ser una opción bastante  valida además de muy segura.
El problema es cuando viajamos en pleno agosto, por ejemplo a Marruecos o Tunez y el coche se convierte en un horno con ruedas o simplemente por tamaño del coche o exceso de equipaje  hacen inviable esa opción.
Un 4x4 cargado de extras nos hace soñar con viajes a lugares más o menos remotos o expediciones imposibles,  pero realmente son una estupenda opción para dormir casi en cualquier sitio, separados del suelo e independientemente del firme que tengamos bajos los pies.
               
Ya estamos convencidos, por lo que es aquí, cuando empezamos a estudiar otra opciones.
Una tienda de techo, sea del modelo que sea, no es económica. Un modelo de una marca conocida no suele bajar de los mil y pico euros por lo que miraremos más de un modelo y nos dejaremos las pestañas delante del ordenador estudiando las diferentes clases que se comercializan.
 
Nosotros vamos a intentar ayudarte.
Todas llevan colchón, puedes ponerle sabanas de leopardo y llevarte hasta tu almohada.
Por contra es un peso muerto que eleva el centro de gravedad del coche y eso tenemos que tenerlo en cuenta ya que si es una rigida puede llegar casí a los ochenta kilos en el techo. En algunos catalogos he llegado a leer de algunos modelos que el peso es de 60 kilos siendo en realidad casi de 20 kilos más.
 
 
Otra cosa a tener en cuenta es el tamaño interior. Es de una lógica aplastante, pero más de uno se ha llevado una sorpresa. Por ejemplo, las medidas interiores de una James Baroud Adventure según el fabricante es de 188x133x90CM pero en el interior van las guias que elevan la parte superior restando unos 8 centimetros a lo largo, más unos pocos menos a lo largo, mermando bastante esa capacidad total.
 
Si ya de entrada, por la altura que tengamos,  pensamos que la tienda puede ser algo justa, seguramente nos llevaremos una desagradable sorpresa al encontrarnos bastante incomodos.
 
 
 
 
                         
 
                       
 
Los dos diferencias básicas son, si es de libro o rigida de fibra.
 
Tienda de libro: 
 
Pros:
Se pliega por la mitad y su montaje puede ser a lo largo o  ancho del vehículo, dejando espacio en la baca para otras cosas.
Se pueden montar dos a la vez en un todo terreno de tamaño medio por lo que si viaja con hijos es la mejor opción.
Precio, son más económicas que las rigidas.
 
Contras:
Es más engorrosa de montar y recoger.
No se puede mover el coche una vez este abierta.
Ofrece mucha resistencia al viento
 
    
Montaje de una tienda de libro.
                    
Tienda rigida de fibra:
 
Dentro de las tiendas rigidas existen, tambien, dos modelos. Las que elevan los dos lados por igual y las que solo elevan uno de ellos. Los beneficios de esta última es que su montaje/desmontaje es más rápido, normalmente vienen con amortiguadores telescopicos que una vez abierta se eleva al instante.
Las primeras, sobre todo en los modelos más antiguos, para subirla tienes que tirar de manivela.
Aun así su montaje es rápido, en comparación con la de libro.
 
                   
Pros:
Mayor aerodinámica en ruta y menos ruidosa.
Más resistencia a las condiciones climatológicas adversas, sobre todo al viento ya que la lluvia es otro tema.
Se puede mover el coche con la tienda montada.
Rapidez de montaje.
Puede albergar algo de equipaje y viajar en el interior.
Algunas dispones de luz interior conectada a la batería.
 
Contras.
Mayor precio.
Son más pesadas si la comparamos con una de libro de dos/tres plazas.
 
      
 
Montaje de una tienda de fibra rigida.
               
Complementos:
James Baroud y Maggiolina cuenta con forros polares para climas invernales.
En tiendas de camping existen spray que en teoría impermeanilizan los tejidos para fuertes lluvia por nuestra experiencia no siven para nada.
Toldos, avances e incluso patas para ponerla en el suelo.
Soportes para tablas de surf, ruedas de repuesto y deposito de agua.
FABRICANTES:
 
Los pioneros:
 
Especialistas en 4x4:
 
Sudafricanos:
 
Made in Spain:
 
De las primeras que se fabricaron en Inglaterra:
 
         
           
 
Todos los distribuidores en España de estas marcas ofrecen descuentos puntuales en sus modelos. Lo mejor es ponerse en contacto con ellos directamente. 
 
Out Back Import: http://outbackimport.com
Canals Complements: http://canalcomplements.com
Equip Campers: http://equipcampers.com
         
Texto: Juan Pedro Ponce
Fotos: Fabricantes y archivo.
Si tienes alguna duda Canal Overland. http://http://foros.el4x4.com/