La Suspensión del Dakar supuso un duro mazazo para equipos, aficionados, preparadores y para el mundo del motor y del deporte en general, por no hablar del desastre económico que supuso para los países africanos por donde pasaba la carrera… Los terroristas nos habían restado parte de nuestra libertad, plagiando las palabras de Rafa Tibau, uno de los nombres españoles mas unido al Dakar….

Como solución la organización este próximo año migrara a otro continente, Argentina y Chile serán el escenario donde se desarrollara el nuevo concepto de Dakar… pero esto a muchos aficionados y pilotos no acaba de convencer… el embrujo de África, sus desiertos, sus desafíos de navegación, su cultura y embrujo no tienen comparación con lo que a priori se encontrara en Sur América ( lo que no quiere decir que el nuevo Dakar no sea una gran aventura y un desafió para los participantes… si no otro concepto por ver ), esto unido a la enorme distancia que nos separa del continente americano ha hecho que por primera vez en muchos años, las inscripciones al Dakar no se cierren en apenas unos días abiertas por completo ...

Si estas Dudas parecían poco, Hubert Auriol, nombre insigne unido al Dakar como participante y ganador en dos de sus categorías, y como organizador varios años, viene a proponerlos la aventura que recoge la filosofía de los primeros Dakar que hicieron de él un Mito.. y en el territorio de los sueños de participantes y aficionados. El embrujo de Africa.

El pasado 15 de julio de 2008 el propio Hubert presento la carrera en un céntrico Hotel de Barcelona. La  Africa Race, según sus palabras: “Tengo la suerte de haber vivido 30 años de aventuras inolvidables en África, así que hacerme cargo del proyecto de los países africanos para organizar la AFRICA RACE®, es una oportunidad de devolver a África lo que África me ha dado”.

La carrera dará comienzo en Marsella, el Viernes 26 de Diciembre 2008 con las Verificaciones técnicas y administrativas, para continuar con la carrera propiamente dicha en las siguientes fechas:

Domingo 28 de Diciembre 2008       Prólogo para determinar el orden de salida de la 1ª etapa en Marruecos. Embarque de toda la caravana del rally.

Martes 30 de Diciembre 2008         Desembarco en Marruecos. Comienzo de la primera etapa.

Miércoles 31 de Diciembre 2008     11 etapas, más de 6500km a través de
al Sábado 10 de Enero 2009             Marruecos, Mauritania y Senegal.

Domingo 11 de Enero 2009              Última etapa para alcanzar el podio final de la 1^ª edición de la AFRICA RACE. Entrega de Premios en Dakar.

Según el propio Hubert, han sido los propios países por los que pasara la carrera, Marruecos, Mauritania y Senegal, los que con una petición escrita le han solicitado poner en marcha un proyecto de esta envergadura. Los objetivos y criterios usados para el Diseño  del África Race son mas que interesantes, tanto para deportistas, como países implicados, aficionados y prensa:

 

- Etapas fáciles y manejables accesibles para el mayor número posible de participantes.

- Equidad deportiva con reglas calculadas y desarrolladas por la experiencia de los participantes.

- Gastos controlados para poder ofrecer bien calculadas tarifas de participación.

- Vivacs donde los participantes podrán reunirse para compartir sus aventuras y hazañas.

- El favorecimiento de las economías locales ya que los organizadores trabajan con negocios locales del continente africano.

- Una conexión próxima con asociaciones africanas para apoyar sus actividades.

- Conducta responsable, principalmente con respecto a la seguridad, ya sea para los participantes como para los habitantes de los países atravesados.

- Respeto a los habitantes de las tierras de Marruecos, Mauritania, y Senegal.

- Respeto al Medio Ambiente; los participantes y la organización asegurarán que no dejarán tras de sí rastros perjudiciales de su estancia.

- Una conciencia medioambiental con una categoría experimental para vehículos empujados por energías alternativas que sean aptos al aire libre y en condiciones extremas: fiabilidad, potencia y resistencia.

- Un intercambio de información con la prensa internacional, donde ya hay contactos con importantes cadenas como TF1, LC!, Eurosport…. Además asegura poner en marcha una serie de innovaciones para seguir on line vía Web-cam la carrera.

 

Para participar se establecerán las categorías habituales en este tipo de Rallyes, cumpliendo los criterios de seguridad FIA, y sumando la ya nombrada categoría Experimental accionada por energías mas limpias, pero también una muy interesante nueva categoría de Clásicos, donde se podrá seguir el rallye con vehículos que no cumplan las especificaciones de carrera pura (normativa FIA) y dura, abriendo un interesante hueco para aficionados que quieran vivir este tipo de aventura, sin los costos ni los riesgos de un Raid africano.

 

Habrá que estar atento a la evolución de la carrera, ya que muchos de nuestros pilotos habituales del Dakar se están planteando crear equipos para participar en este Rallie.
 

Por David Nadal de Masía Pelarda.