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Instalacion Snorkel en un Tata Safari

Snorkel P.V.C. casero en un Tata Safari

Dificultad: Carlos - CLUB TORTUGATT
Organización: www.tortugatt.com
                 Instalacion de un Snorkel de PVC de 63 mm en el Tata Safari de Eva.
               
Material necesario:

- 2 Mts. de tubo de presion de 63 mm.
- 1 Codo de presion de 63 mm. 90 gr.
- 4 Codo de presion de 63 mm. 45 gr.
- 1 Tubo de adesivo para PVC
- 2 Tornillos de m-6 x 30 con 6 tuercas
- 4 Arandelas engomadas m-6



                  El Tata Safari es un vehiculo con unas formas muy redondeadas en la parte frontal, despues de estudiar por donde sacar el tubo de PVC decidimos aprovechar el espacio que queda en el interior del guardabarros y para ello desmontamos este, sacando primero los tornillos de la parte superior y dos que hay en la parte inferior ( 1 en cada extremo)



                 El segundo paso es sacar el sub-guardabarros que lleva en el interior y es de plastico, va sujeto por una especie de remaches de plastico que, con un destornillador sacamos la cabeza y salen facilmente.



                  El siguiente paso es plantear el recorrido del tubo y dibujar el taladro que debemos hacer en el guardabarro, que de debido a su forma sale un dibujo ovalado.



                 Con una sierra caladora y hoja para cortar chapa hacemos el corte siguiendo el dibujo, es importante proteger la pintura con cinta adesiva para que no queden los arañazos que producen los laterales de la sierra, como los que le saleron a Eva en el corte







                 Para sujetar el tubo en la parte exterior del vehiculo y despues de marcar los taladros, introdujimos los tornillos de m-6 por el interior del tubo con unas arandelas engomadas tanto en la parte interior como en la exterior para asegurar la estanqueidad, segudamente lo sujetamos con una tuerca para fijar el tornillo al tubo, otra tuerca la dejamos a medio tornillo y es la que servira para regular la distancia del tubo al chasis.




                  Para sujetar los tornillos al chasis debemos hacer unos taladros, empezamos de afuera adentro por el lateral del cristal, atravesando el largero hasta la parte interior, utilizamos una broca del 7. Seguidamente y en el agujero de la parte interior le pasamos una broca de 12 mm. para que pueda pasar la llave de tubo y poder apretar las tuercas en el interior del bastidor





                 El canto vivo que queda con el corte de la chapa, lo protegemos con una junta de goma en forma de U, aparte de estetica protege de la corrosion.





                   El tubo ya encolado en el interior del guardabarro, queda como en las siguientes fotos, la ultima conexion es la mas delicada pues: Debebos encarar los tornillos y al mismo tiempo enchufar el codo con el adesivo y solo tenemos 4 o 5 segundos antes de que el adesivo cuaje.





                 Con la llave de tubo colocamos las tuecas de la parte interior y la regulacion en altura respecto al chasis lo hacemos con las tuercas que antes habiamos dejado a medio tornillo.




                El final del tubo es a la carta, en este caso Eva eligio esta terminacion en "S" y asi lo hicimos.





                 Solo queda seguir los pasos al reves y volver a montar el guardabarros exterior y el interior y practicamente ya esta terminado.





                La estetica del snorkel terminado puede gustar o no, pero discreto si queda, ademas no sobresale un solo centimetro del lateral del vehiculo y los tornillos de sujecion quedan totalmente disimulados, si ademas los pintamos de algun color puede quedar estetico

               Y nada mas, si teneis alguna pregunta ya lo sabeis, me mandais un Emilio y os contestare

               Fullettortuga
 
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