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Moab 2002, Parte Quince

por el professor de 4X4 de All Part USA

Fabricante: Junio 2003
Dificultad: El Profesor 4x4
Derechos de inscripción: profesor4x4@comcast.net
Organización: http://www.patagonia4x4.com.ar

Moab 2002, Parte Quince

"Todavía en Golden Spike"

por Dan Starc, El Profesor 4x4

Estamos en Golden Spike, falta bastante para terminar, y por suerte tenemos la posibilidad de cruzar Golden Crack, que es un obstáculo que requiere

un vehículo bien balanceado y con suspensión adecuada.

Aquí cruzamos todos…ojalá que sea sin problemas…

Cruza Golden Crack con nosotros alguien de otro grupo.

El banderín anaranjado representa que el Jeep es de uno de

los guías oficiales del club local de Moab, los Red Rock 4 Wheelers.

Por supuesto, CRACK! una vez más…el Jeep que venía "mezclado" con nuestro grupo acaba de romper el extremo de dirección que une el brazo pitman con las cubiertas (los neumáticos)…noten los pedazos colgando…

Soni ayuda a girar los neumáticos para mover el Jeep afuera del Golden Crack.

Como les había dicho, Golden Crack es un obstáculo que "encuentra" lo que no sirve en tu 4x4 y te lo demuestra muy claramente, con una rotura ó falla.

Pasa Danny es su Bronco, mientras Greg mira a la derecha de la foto. Qué articulación!

Sube Danny al terminar su pasada por Golden Crack.

Chrissie prueba su suspensión.

Pasa Greg, una maravilla de suspensión.

Greg sale de la grieta.

Es mi turno de pasar...cuánto más a la derecha de la foto, más difícil.

Sin problemas!

Ahora reparamos a los desconocidos, ya que en el desierto

somos todos amigos, y no dejamos abandonado a nadie.

Noten los dos extremos y las dos llaves (herramientas)

que vamos a usar como "entablillado"…

 Una vez más, Soni y Will soldando algo.

Big Dan descansa y juega con el perro de Greg y Chrissie.

De nuevo digo, qué lugar!

La soldadura terminada.

Increíble! Este agujero fué creado por una cruceta que explotó en otra ocasión anterior. Este es el Jeep que estamos reparando.

Otro de los agujeros creados por la misma explosión

de la misma cruceta (u-joint)…realmente increíble

Terminamos de ayudar y es hora de partir. Soni se viene, su hijo lo sigue.

Ayudando al hijo de Soni, que todavía nos sigue con su moto.

Danny trepando otras piedras.

Otro lugar famoso: Double Whammy, que ha volcado cientos, si no miles de 4x4s.

Es un escalón doble…les recomiendo no tratar de subir

como hace Soni en el Escorpión, de costado…

Esta es la forma de intentar, ya que si no subís, por lo menos no vas a volcar.

Es Will es su CJ.

Subo yo. Noten los dos escalones. Se hace de noche…

Mi reacción al oír por la radio que el Jeep de Chrissie se acaba de romper de nuevo

(la tercera vez!)…ésta vez, no funcionan las luces…

Aquí estamos tratando de reparar las luces de Chrissie.

Ya es de noche, hace frío, y estamos cansadísimos.

Decidimos evitar todos los cables viejos; vamos a instalar unos cables directos de la batería al relay a las luces, y listo…tomará unos 15 minutos.

Mientras reparamos, les muestro detalles de las luces inferiores

(llamadas aquí "Rock Lights"), los tensores, los cables de freno de acero

(y extendidos) y el diferencial Dana 44 delantero del Jeep de Greg.

Les decía del cansancio…ya hemos pasado 5 horas y media de reparaciones en total…Big Dan se toma una siesta en la piedra de Moab, que aún está caliente.

 

Increíble, pero después de casi tres semanas de 4x4 extremo, dos de mis tres bulones que sujetan la caja de dirección decidieron romperse…es casi medianoche en el desierto…lo que me molesta es que si no fuera por éstos dos bulones de menos de U$S 2, hubiéramos terminado Moab 2002 sin daño alguno…tal vez en 2003…

Will y yo reparamos el daño…ya seguimos! Nos esperan?

El Profe.

 

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