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Moab 2002, Septima Parte

por el professor de 4X4 de All Part USA

Fabricante: Junio 2003
Dificultad: El Profesor 4x4
Derechos de inscripción: profesor4x4@comcast.net
Organización: http://www.patagonia4x4.com.ar

Moab 2002, Septima Parte

La Espalda del León y La Colina de la Ensalada de Papas

Por Dan Starc, El Profesor 4x4

Como todos los años, nos tomamos un par de días para visitar lugares famosos de Moab. Hoy visitaremos varios de ellos. Primero decidimos subir la famosísima Espalda del León (Lion’s Back) que muchos de ustedes han visto en fotos y en video. Vamos?

 La entrada a Lion’s Back es difícil, como testigo está éste motociclista que ha caído al subir. Una vez arriba, hay que atravesar un vallecito antes de subir el propio Lion’s Back.

Aquí trata de subir un Jeep CJ-8 Scrambler.

Una vez arriba de Lion’s Back, la vista es impresionante, y la bajada, más todavía!

Aquí pueden ver la bajada de Lion’s Back…no suelten el freno!

Procedimos al bajar de Lion’s Back a otro famosísimo obstáculo, “Potato Salad Hill” (La Colina de la Ensalada de Papas), llamada así ya que a uno de los primeros 4x4s que intentó subir se le cayó por atrás una ensalada de papas…es muy empinada y difícil; cientos, sino miles de 4x4s han volcado aquívean ésta Toyota, que al caer cayó contra una tremeda piedra

Aquí intenta la subida otra Toyota…tal vez un 10% de todos los que intentan llegan a la cima, y otro 10% vuelca, mientras que otro 10% rompe algo

Otra vista de Potato Salad Hill, que se llena de espectadores todas las tardes

Nuestro amigo, el loco Tim Hardy intenta Potato Salad en el Grand Vitara de su esposapor suerte no rompió nada, pero tampoco llegó.

Esta Chevrolet ya está en problemas, de costado apenas empezó a subirvén la roca, abajo a la derecha? Allí es dónde pegó la Toyota roja de las fotos anteriores

Otra Toyota intentavean cómo los escalones de piedra lo llevan de lado a lado

aquí el escalón ha traído la Toyota a éste lado de la colina

…y ahora de vuelta al otro lado…y la Toyota está media inclinada…(no pudo llegar).
Regresamos al taller de Joe West y nos encontramos con un Jeep que había roto algo…lo desarmamos y…

…y vimos el portacorona destruído completamente.

Detalle de los engranajes satelite rotos, y los discos de embrague de su bloqueador.

 Un Unimog del estado de Colorado, con patente que dice “UNIMOG”.

Llegó a lo de Joe un viejo amigo y competidor,  Steve Nantz, con su Jeep “Centipede” (cienpiés).

Jimmy Nylund subiéndose a su “casita rodante”…lleva un Willys del ’44 adentro, que ocupa la mitad de atrás de la casa rodante. Lindo, no?

Otro de los amigotes, Ian Liljeblad, de Arizona. Otro competidor.

Y caen los amigos a lo de Joe. Lindo color, lindo Jeep, lindas gomas!

Detalle del trabajo a mano del Jeep, y de los amortiguadores Fox con tanques remotos.

 

La novia de Ian tenía las uñas con calcos de marcas famosas de 4x4: Rancho, Skyjacker, Superior, Yukonfanática!

 

Jeep!!!!

La trompa de ésta Bronco me hizo acordar a los micros de Buenos Airestoda fileteada!

Un par de lindísimas Brocos preparadas a salir de travesía.

 El camion que trajo la gente de Unimog

Tremenda rotura del diferencial delantero de una Dodge Durando de un amigo (Jim Terry), vista desde atrás hacia adelante…NUNCA he visto una rotura así…en vez de romper los engranajes, estalló la carcaza del diferencialfué tan raro que una revista le sacó fotos y las pusieron en sus páginas.

Casa de repuestos de Moab, como me gusta a : llena de 4x4s!!!!

Detalle de una cruceta modificada con alemites para engrasar en los cabezales de la crucetamuy buena idea!

Una Linda Toyota, con protecciones traseras.  Espero que hayan disfrutado y descansado, ya que mañana salimos a hacer una buena travesíanos acompañan?

Dan Starc

El Profesor 4x4

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